的士速递5

点映去看的《的士速递5》，很意外是部法国片而且这个系列竟然都拍到5了。不过我的关心点还是在故事发生地——美丽的马赛海边，飙车以及喜剧本身上面。

故事的男主角是位警察，很会开车，屡破大案，梦想是进入法国的海豹突击队，故事的开篇男主因执行任务的方式过于激进,被调任马赛 的社区警局，在猪队友的帮助下，成功地破获了一起特大的抢劫案。

如果要给法国城市打分的话，巴黎如果是8分的话，马赛就是9分。虽然巴黎是法国的绝对中心，是法国的政治 经济 文化中心，也是法国的骄傲。但在我心里，马赛就应该是9分，比起巴黎，我更喜欢马赛。马赛位于南法，是有着蔚蓝海岸线、阳光灿烂的南法。一年四季的天气都非常棒，下雨的天数估计和法国北部巴黎的晴天天数是一样的。像伦敦巴黎那种阴雨连绵的天气很少，一年也就几次而已，而且都是雨过天晴，不会有持续的阴雨天。马赛是法国的第二城市，是法国最重要的港口城市，人口只有100多万，所以从城市规模上来说，等于中国的一个县级市。马赛虽然没有巴黎那么大，不像巴黎城市人那样吃喝玩乐的机会很多，但是生活同样安逸快乐，这份安逸是海边小城市所特有恣意。

作为一个讲竞速飙车的电影，肯定是要拿来跟《速度与激情》来做对比。单从时间线上做个对比，《的士速递》这个系列就要比《速度与激情》还早上映3年，可以说是赛车竞速类电影的鼻祖了。 相比《速度与激情》中肌肉猛男，大马力美式肌肉车，动不动就是家庭感，拯救世界的使命感，法国电影《的士速递》则要温和很多，而且更显得无厘头。《的士速递5》中这个有着无敌装备的赛车竟然是辆出租车，坐在副驾驶位置上的搭档还是个只会开自动挡的家伙。

电影中有2个飙车的场景让我印象深刻。第一个是电影中男主与开着黄色法拉利的劫匪第一次交手，在老城区飙车的场景，穿梭过一条又一条的街头巷尾，男主没追上，最后法拉利消失在马赛老城的有轨电车中。第二个场景是在马赛峡湾的山路上，影片中男主开的标志出租车跟兰博基尼的竞速就是在这美的不像话的峡湾山路上，山路很窄，车速飙到300，山路的外侧就是蔚蓝的地中海，稍有不慎就会跌落悬崖，在你赶我超的竞速中，看得我都紧张得手心冒汗了。

开车有两个乐趣，一个是享受驾驶的乐趣，一个是享受一路的风景。《的士速递5》充分把这两点乐趣都很好的呈现了，有紧张刺激的竞速，也有一路的海边马赛的风景。

《的士速度5》作为一部喜剧电影，当然少不了玩各种梗，比如常用的地域梗、族群梗、性梗等。不同于好莱坞式的拯救世界、嘴炮式幽默，法式幽默要低调许多，至少他们不会动不动就拯救世界，英雄似的站在世界的最高峰。

法国人的幽默更多的是体现在小国小民的心态中，有点后现代解构主义的味道，喜欢把权威的东西来嬉笑化。《的士速度5》中把马赛市长给弄成了个草包，当然草包的不止市长一个，马赛的警察也都是草包。第五部中被法国人用地域梗黑得最惨的是意大利人。比如法国人开着标志牌出租车都跑过了意大利的法拉利和兰博基尼 ，马赛市长把抓捕行动命名为 黑手党行动，目的是要抓住劫匪意大利人 ，满嘴跑火车的意大利人餐厅老板，还顺便翻了一下旧账 ，06年世界杯上齐达内用头撞意大利球员马特拉齐，致使齐祖被罚下场，法国也无缘大力神杯。

在看多了国产电影和好莱坞式的大片，偶尔看看小语种的电影也不错，比如这部法国飙车喜剧片就很合适。

作为一个老粉+车粉表示全程懵逼，尴尬的不能再尴尬的剧情，还有那完全反人类的车辆设定，而且最后毁了那辆408真的特别心疼，我不明白在新人手里那辆408就是个追上兰博基尼的工具么？真的当我看见408一头扎在船上，先不说是不是模仿速度与激情（顺便吐槽一下，bgm怎么也用的速度与激情的bgm啊）就那一下，感觉这部电影应该结束了，再也不会有408在马赛街头四处乱窜的场景了。哪怕来的是奔驰amgc63，兰博基尼蝙蝠也不能代替，因为他们不属于马赛。

不仅仅是烂，而是恶心，考虑到外面太热，强忍着看了一个小时，死活扛不下去了，离座走人。 上一次有这种看电影看得恶心的感觉还是港囧，以至于直到现在每次看见包贝尔出来还是会有那种记忆犹新的恶心。但毕竟全片只有一个包贝尔，徐峥之类的尚可看，于是忍着看完了。相比之下，的5里只有主角一个正常人，每个配角都是一个拙劣平方级别的包贝尔，像一堆长着翅膀的绿头包贝尔嗡嗡嗡规模作战。我还想活下去，实在扛不住。

所有笑料都生硬拙劣得简直像对观众的侮辱，包贝尔好歹只像失败的小丑，这片里所有配角都像成功的神经病，情节莫名其妙且拖沓，表演做作得欠揍。而且我特别奇怪一点，就是欧洲不是讲政治正确吗？这电影里登峰造极肆无忌惮地丑化侏儒，丑化身材肥胖的女人，甚至把后者描绘成一个纯粹弱智加花痴加贪吃鬼（暗示肥婆都是吃出来的？），简直堪比纳粹，真的没问题吗。这一点连赵本山的小品都难望项背，无语。 可惜了一个悠闲的周末下午。刚看完摩天营救，意犹未尽，碰巧下一个放的就是的5，想着之前四部带给我的不错印象，于是决定连着看，想着看个喜剧片正好松弛一下紧张刺激情绪。靠，恶心得我连摩带来的美好享受都赔进去了。

专门来注册豆瓣账号就为了吐一口恶气。吕克贝松若在眼前，恨不得拿马桶搋子狠揍一顿，很想问问他，珍惜一下羽毛会死吗？

昨天和朋友去看了刚上映的《的士速递5》，一部我必须安利给大家的法式幽默电影！真的是太搞！笑！了！能拍到第五部的电影，本身就已经是很厉害的主了。《的士速递5》就是这样既搞笑但也不会尬的那种，飙车细节看的我也特别过瘾.

自1998年第一部《的士速递》算起，这个系列诞生已有20年，比《速度与激情》还早3年。作为一个对车品牌，飙车完全没任何兴趣的直女来说，这部电影让我从头笑到了尾。直到现在我隔壁座的10岁小弟弟“咯咯咯”的笑声还一直回荡在我耳边。

就跟《的士速递》前几部一样，这一部也是cp搭档。有一个想干出一番事业的警察西尔万和前作中飙车大佬的侄子埃迪（但他却只是一个会开自动挡专车的“废柴”老弟）为了抓捕在马赛多次抢劫珠宝店的意大利“超跑帮”，在毫无默契的情况下，合力抓捕了嫌犯的故事。

虽然《的士速递5》的阵容有较大换血，但故事轴中也致敬了经典！飙车，搞笑，爱情样样来，笑的我好过瘾！

影片一开场，西尔万因犯错后被“贬”马赛。影片通过高空拍摄描绘了一个特别漂亮的南法海滨城市，确实很美丽。大家可以来感受一下，马赛的美！👇

这个镜头让我尤其的震撼！👇

既然是《的士速递5》，致敬经典是在所难免的。有一个镜头应该让很多老粉特别难忘吧？当马赛市长第一次出场说又有一个惊喜来了，几个警察先后问：是不是德国人，接着又问是不是日本人。这其实是在暗指前几部的反派大角（这里的德国人就是暗指第一部的德国劫匪，第二部的日本黑帮，第三部的亚裔黑社会、第四部的比利时恐怖分子。不过很不幸。这些黑帮出现的国家都不是巧合，都是电影想黑的国家。）

这一次又轮到黑意大利人了！法式幽默喜剧和其它国家的喜剧电影还真不太一样。他们永远不是在黑别人的路上就是在自黑的道路上一去不复返。

要说这部剧的一大亮点就是对小人物的细腻刻画。法国人的幽默更多的是体现在小国小民的心态中，首先你会看到故事里除男女主角外没有一个正常人，仿佛每一个人都是“废柴”。还没出警局大门也能自家人撞车？？

一个不能对视他眼睛的地中海警察，一个天天只知道吃的警队之花，一个成天喜欢作画又脸盲的警察，还有一个信天主教的侏儒。正因为有了市长和废柴五警察为辅线的描述，才使这部法式幽默电影更加的有魅力。满满的全是梗～

再说说我们马赛市的市长大人，他也是蠢事连连，我还蛮喜欢他这个角色，一个四十岁的中年男子感觉却十分呆萌。中文配音也是绝了！毕竟他是一个身高近2米的壮汉，硬把大便说成便便（强调是二声），可以自动脑补这个滑稽的画面～

又比如这一段，胖警花从桥上纵身一跳，直接把车子压报废，而桥上的蠢萌警察却说，“别碰她，那是我的女朋友”。这可能是整个电影中我唯一觉得他为了真爱，很man的一瞬间了！

话说回来，虽然这些小人物都有很“废柴”的时刻，但关键时候还是很明白自己的立场。如果没有这些绿叶的衬托，主角的光环也得不到升华～

除了小人物的刻画，飙车也是这部电影的重中之重！电影中那辆熟悉的出租车“标致407”再次归来时，期待了太久的观众肯定会涌现出太多过往的回忆。相比《速度与激情》里的豪华跑车，这里的飙车情节似乎更接地气。

你千万不要小看这辆出租车，被女主改装后是相当的霸气。稍微按上几个按钮就会大变身，时速高达310，比高铁还快！你说牛不牛！

当西尔万开着白色的无敌出租车和意大利犯罪团伙在赛车场飙车时，我看的真的很过瘾。他竟用标致跑赢了法拉利跑车获得了打入敌人内部的机会，枝姐只想说：牛到飞起！

更精彩的是结尾西尔万使用无敌出租车滑翔功能时，出租车在美丽的马赛海边凌空飞起冲向游艇时，这一瞬间你们可以一起来感受下！👇

飙车时紧张刺激，导演还不忘加入喜剧元素。关键时刻又让你捧腹大笑～

这一部的结局比前几部来的更罗曼蒂克。大致可以说是“夫妻双双把家还”即使是废柴，也能找到属于自己的爱情！

主角西尔万和猪队友埃迪的妹妹——酷酷的修车姑娘Samia一见钟情，经过九九八十一难的追逐，终于喜获爱情。并开发了新的撩妹潜能“海豹戏水”～

男主西尔万坠入情海后，他的搭档们也没闲着。蠢萌蠢萌的猪队友埃迪成功协助警察抓到了意大利匪帮，最终挽回白富美女友；警察局里唯一的胖女警察和喜欢作画的脸盲男警在一起了。而侏儒警察则在派对上对另外一女生一见钟情在一起了。大家都很圆满～

这次的新班底将带来全新的故事：浪漫，搞笑，刺激！值得一看！希望大家都能吃下枝姐的这颗安利。下期见啦～

《的士速递》（1~5）

《的士速递》（Taxi）是1998年由法国知名导演吕克·贝松编剧的知名动作喜剧电影，该片当年在全球席卷4000多万美元的票房，随后又有四部续集作品，1部美国电影版翻拍以及一部美法合拍的12集剧集来继续延续该系列的的士风潮。

美版《的士飚花》与剧集版《疯狂的士》

1998年的《的士速递》由吉拉尔·皮雷（Gérard Pirès）指导，吕克·贝松担任编剧，讲的是一个拥有超高赛车技艺的的士司机丹尼尔（Daniel）和一位笨拙的警官埃米利安（Émilien）合伙一起对抗一群银行劫匪的故事。双男主讨喜的设定加上吉拉尔·皮雷稳定的导演功力、吕克·贝松操刀剧本护航，流畅的动作赛车场面加上有趣的喜剧桥段，使得《的士速递》着实为这个系列开了个好头。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi (1998)

当年的玛丽昂·歌迪亚（Marion Cotillard）还是水嫩与性感集一身的新生代明星，通过本作中的表现获得了第24届凯撒奖（César Awards for 1999）最佳新人女演员（Meilleur espoir féminin）的提名，对男性非车迷观众而言，本片的一大亮点基本上非她莫属了。

《的士速递》中的玛丽昂·歌迪亚

2000年，《的士速递2》（Taxi 2）带着同样精彩的剧本，再升一级的笑料和原班人马回归，故事则由银行劫匪转到了日本国防部部长女儿绑架事件，很显然剧情的升级（国际化）意味着格局的扩大，同时导演热拉尔·克瓦兹克（Gérard Krawczyk）和吕克·贝松合力增加了动作场面的描写，也很好地控制着全片的节奏，使得其与第一部相比更加紧凑，高能部分也相对来说比较集中，观感会因此适当提升。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi 2 (2000)

当然同样的套路玩得太多也未必是好，热拉尔·克瓦兹克将同样的元素带到了接下来的两部续集：《的士速递3》（Taxi 3）和《的士速递4》（Taxi 4），某种程度上也能算是好事，毕竟同样的主创坐镇能够保证成品的质量不会太差，而事实上也证明了《的士速递3》并不会是系列最差，但也不会较为出色，因为其大部分元素的光芒都已经在第二部中玩了个遍，即便是增加或替换了一些动作元素，其核心主线依然是两位主创插科打诨般顺利破案。

而当来到《的士速递4》时，明显可以感觉到主创已经玩过界，双男主的戏份比例明显失衡，由最初的赛车与警匪纠缠两个元素的完美融合，到第四部大量的刑侦破案的桥段以及其他角色的戏份，这虽然对系列的老观众而言未尝不是另一种新的故事，但对整个系列本身却是自戳轮胎；勇敢的丹尼尔退居二线照顾小孩，笨拙顽固的埃米利安和系列常青树吉伯特局长（Commissaire Gibert）充当大部分亮点和戏份的执行者，届时的玛丽昂·歌迪亚早已意识到该系列正在越拍越烂而选择退出，这种种的暗示仿佛都是在提示该系列已逐渐走到尽头了。

Frédéric Diefenthal and Emma Wiklund in Taxi 4 (2007)

事实上也基本上确实如此，直到11年后的《的士速递5》（Taxi 5）出现后，这个结论才真正实锤。2018年，年轻导演弗兰克·盖思堂彼得（Franck Gastambide）重新捡起这块不太明亮的招牌，决心给其抛光上色，重启系列，但除了能够召集回部分配角之外，吕克·贝松也只是回归制片位置，导演、主演、编剧等主要位置都由弗兰克·盖思堂彼得亲自担任。

然后弗兰克·盖思堂彼得抱着如果第五部卖得好，那么还会继续拍第六部的心态，最终拍出了“我只是暂时在这里待着，很快就走了”的作品。也许是缺乏经验，《的士速递5》整体故事的碎片化严重，前后逻辑不搭，更像是剧本往喜剧风格方向一昧妥协最终完全变形；同时人物设计方面欠缺打磨，双男主中的一号人物由原本的的士司机变成了警察，而二号人物依旧秉持着前几部埃米利安一样笨拙的性格，但某种程度上更像是把这样一个二号人物由“笨拙但却想做好每一件事”写成“弱智且丝毫没有行事动机”；当然最主要的问题依旧是双男主的矛盾核心驱动力欠缺。

《的士速递5》更像是一场愚蠢的闹剧

尽管《的士速递5》最终票房口碑都没有激起大浪，但是弗兰克·盖思堂彼得依旧打算开拍第六部，而前四部丹尼尔的饰演者萨米·纳塞利（Samy Naceri）则表示如果吕克·贝松能够召集老团队回归重拍，他会选择继续饰演丹尼尔，但他也坚决表示不会与弗兰克·盖思堂彼得合作，因为他认为弗兰克会再次把这个系列给毁了。

最终《的士速递6》会以何种形式、何种阵容呈现在大银幕还无法得知，但可以肯定的是，从这个系列曾经焕发光芒（甚至吸引了好莱坞进行故伎重演）到逐渐走下坡路，到无力重启进一步砸招牌，无论是谁想要去重拾这辆无论在现实生活中还是电影中都已经渐出观众视野的的士，未来都会面临着一条极其困难的路。

Frédéric Diefenthal and Samy Naceri in Taxi (1998)

《的士速递5》

这系列的最后一部了，主角两个小哥哥全部都换了

只剩下了局长跟黑人小哥 还有最后被撞毁的那辆出租车

故事还是发生在法国 一个做事出格 花丛流连的警察

因为睡了不该睡的小姐姐 被贬到马赛警察局

这次的警察局发生了变化 局长变成了市长

警察局里就只剩下黑人下个一个老面孔

多了一个吃很多并且满脸雀斑的胖警花

一个得了侏儒症的小矮个警察

还有个秃头情绪激动的警察

唯一一个身高相貌都正常的警察喜欢搞恶作剧

拥有这样一个由猪队友组成的团队 男主已经一脸蒙圈了

后来还在第一次执勤中 碰到了丹尼尔的侄子

一个傻乎乎的出租车司机 还有他颜值能打也爱好车的妹妹

所有的正面人物交待完毕 他们之间的故事就开始了

这次是讲意大利黑手党抢钻石的故事

他们开着大牛 犯了好几个案子 男主小光头开始接手

结果一堆猪队友不上道 丹尼尔的侄子还总是帮倒忙

加上警队里还有一些黑警的存在 导致案件一筹莫展

这个时候 丹尼尔的宝贝出租车登场了

剧中是交待说丹尼尔举家搬去了迈阿密

至于没什么没有带走宝贝出租车 这个剧中没有提到

拿到车之后 小光头就开挂了 带着丹尼尔的侄子

一路摸索出很多的线索 并成功抓获抢劫犯的故事

最精彩的地方是出租车跟大牛开始飙车的时候

两个旗鼓相当的赛车手 最后在妹妹的帮助下

成功在山头起飞 降落在游艇上 然后成功抢回钻石

全剧最精彩的剧情结束 让剧迷心疼的一幕来了

丹尼尔那辆纵横了4部的士速递的车 一头扎在了邮轮上

然后就这样华丽的报废了 你们考虑丹尼尔的感受吗

这是一辆在4部电影里 没有任何刮擦的车子啊

他是丹尼尔顶顶重要的朋友 就这样报废了

黑人小哥打着石膏在结尾说出了观众的心声

这辆出租车竟然报废了

『的士速递5』

与第四部时隔十一年的强行续集之作，

影片除了导演兼男主外，

真的没有一个角色是正常人，

笑点愈发低俗且带有一定有色眼镜的歧视性，

全然不见前四部里那特色十足的法式幽默，

而该系列另一特色飙车戏份也被拍出了烂大街的水平，

也就剩下那辆熟悉的Taxi和几位老面孔的客串能勾起一丝丝情怀了。

【3+2情怀分】